画像は・・・
新規に相棒になった
「世界のYAMAHA」
ＷＲ250Ｒ
でございます・・・！
サイドビュー↓
接写すると・・・↓
なんとなく・・・
「やる気満々」
な感じでございます！
その主要な諸元。
要するにスペックは・・・↓
「WR250R」
認定型式／原動機打刻型式
JBK-DG15J／G363E
全長×全幅×全高
2,190mm×810mm×1,235mm
シート高 895mm
軸間距離 1,425mm
最低地上高 300mm
車両重量 132kg
舗装平坦路燃費 34.0km/L（60Km/h）
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 77.0mm×53.6mm
圧縮比 11.8：1
最高出力 23kW（31PS）／10,000r/min
最大トルク 24N･m（2.4kgf･m）／8,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.5L
燃料タンク容量 7.6L（「無鉛プレミアムガソリン」指定）
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／種類 12V,6.0AH (10H)／YTZ7S
1次減速比／2次減速比 3.120／3.307
クラッチ形式 湿式多板
変速装置／変速方法 常時噛合式6段／リターン式
変速比
1速 2.642 2速 1.812 3速 1.318
4速 1.040 5速 0.888 6速 0.785
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター／トレール 27°20′／ 113mm
タイヤサイズ （前／後）
80/100-21M/C 51P（チューブタイプ）／
120/80-18M/C 62P（チューブタイプ）
制動装置形式 （前／後）
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
懸架方式 （前／後）
テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ
ハロゲンバルブ／12V,60W/55Ｗ×1
この単車の開発コンセプトは・・・↓
「オフロードでのYZF-R1」！
なんと言うことでしょう!?
どこかで、聞いたフレーズですが・・・!?
いぜれにせよ、
「ヘタクソ」な
わたくしに・・・
扱い切れるのか？
いずれは、所有者に
なるであろう、
「バイク大好き高校生、イブキ」
宝の持ち腐れに
ならないかが心配な
今夜でございます・・・。
